10 самых опасных видов спорта в мире

Впрочем, не отворачивайтесь от всего бейсджампинга сразу: в этом виде спорта существует несколько направлений, и больше половины смертей приходится на самую рискованную из них — прыжки в вингсьюте. Да и те, в общем, различаются по уровню опасности: так, 73% смертельных прыжков происходят в условиях горной местности. Как правило, в этом случае причиной гибели джампера становится столкновение со скалами: спортсмен не успевает вовремя раскрыть парашют — или, как было с погибшим несколько лет назад экстремалом Дином Поттером, неверно рассчитывает траекторию.

При этом прыгают джамперы, как вы уже поняли, не только в горах: часто их трамплинами становятся обрывы и объекты городской застройки. Удивительно, но цифры говорят сами за себя: лавировать между небоскребами куда безопаснее, чем маневрировать между скал.

Неплохую конкуренцию джамперам в отношении риска для жизни составляют дельтапланеристы — этот вид спорта вполне сравнится с бейсджампингом по количеству жертв. Несмотря на полноценную экипировку и внушительные размеры самого летательного аппарата, дельтапланерист отнюдь не застрахован от смертельных аварий. Даже напротив: зачастую их причиной является как раз громоздкость дельтаплана. Одной из самых опасных ситуаций является взлет: любая нерешительность или вялость на старте может привести к тому, что ветер тут же развернет летательный аппарат в сторону склона.

Не менее опасна ситуация с внезапным попутным ветром перед приземлением: дельтаплан начнет стремительно набирать скорость, но далеко не каждый планерист в этой ситуации догадается увеличить скорость, чтобы развернуть свою железную птицу на обратный курс — зачастую новички инстинктивно пытаются сбавить обороты и в результате налетают на склон. Скорость при этом может составлять больше 100 км/ч — после такого удара, как правило, не выживают. Прибавьте к этим опасностям риск налететь на линии электропередач, серьезно увеличивающийся при облачной погоде, и возможность столкнуться с птицами — вот вам и печальная статистика: на тысячу дельтапланеристов — один погибший.

После бейсджампинга и дельтапланеризма простой прыжок с парашютом кажется детской игрой — вроде как делов-то, вовремя за кольцо дернуть! — но это лишь иллюзия. Факторов риска несколько: это и запутавшиеся стропы, и шквальный ветер, способный унести парашютиста очень далеко от назначенного места приземления — например, в море. Плюс серьезную угрозу представляют перепады давления, способные, например, отключить неудачливого парашютиста прямо в воздухе. Примерная статистика летальных исходов — один к ста шестидесяти тысячам.

Впрочем, если вы твердо решили прыгнуть с парашютом, не дрейфьте: высота, с которой вы будете прыгать, вероятнее всего, значительно меньше той, что предпочитают асы затяжного прыжка. Кроме того, рядом с вами, скорее всего, будет инструктор. И уж он-то сможет выправить ситуацию, если что-то вдруг пойдет не так. Ну, должен, во всяком случае.

Уж на что опасно покорение воздуха, но вода сулит еще большую опасность! При этом классический дайвинг еще можно с натяжкой счесть достаточно безопасным — по крайней мере, после трех-четырех месяцев обучения в дайв-клубе. А вот его экстремальная разновидность — дайвинг в подводных пещерах — вполне потягается с вышеперечисленными видами спорта в смысле рисковости. Посудите сами: больше восьми тысяч жертв ежегодно — огромные цифры, если учесть достаточно скромную популярность кейв-дайвинга.

Правда, не каждый из этих восьми тысяч погибает — но те, кому удается избежать беды и доплыть до поверхности, чаще всего получают пожизненную инвалидность. Причиной большинства трагедий оказывается вовсе не нехватка кислорода. Куда чаще дайверов настигают проблемы с сердцем и легкими, невыносимые головные боли и так называемый азотный наркоз — помутнение сознания, наступающее из-за переизбытка азота на глубине более тридцати метров. И если обычный дайвер при приближении первых симптомов может тут же начать всплытие на безопасную глубину, то кейвдайвер о такой оперативности может только мечтать: для того чтобы подняться на поверхность, ему сперва нужно выбраться из пещеры. А обстоятельства этому, бывает, мешают: ходовой конец (нечто вроде путеводной нити кейвдайвера) запутывается, в лицо тычутся представители местной фауны, а фонари, как назло, гаснут.

Исследования морских глубин, без сомнения, куда опаснее седлания волн — и тем не менее, по данным Университета Монаша (Австралия), на каждые сто тысяч серферов ежегодно приходится две-три смерти. Учитывая, что к серферам относится едва ли все население побережий Австралии, Испании, Португалии, Мексики и еще десятка-другого приморских стран, итоговая цифра получается весьма существенной! Впрочем, обычный серфинг, хоть и травматичен, с риском для жизни почти не связан. Куда чаще статистику наполняют покорители больших волн вроде тех, что приходят к португальскому Назаре или Гавайям: как вы понимаете, при погребении под восьмиметровым массивом воды мало кому удавалось отделаться синяками. Можете представить, к чему способна привести быстрая серия таких волн? Как минимум к нехватке кислорода: бывает, что освобождение из водного плена занимает несколько минут.

Другой хоть и не столь частой проблемой серферов являются акулы. За последние полвека наблюдений не прошло и года, чтобы эти хищники не решили полакомиться серфером. Впрочем, иногда парни неплохо держат удар!

Тут мы вас вряд ли удивим: мотоциклы никогда не считались особенно безопасным видом транспорта. Впрочем, доброй трети редакции Men Today это ничуть не мешает добираться на них до работы. Куда хуже обстоят дела с безопасностью в мотоциклетном спорте: невзирая на профессионализм участников, статистика смертности в мотоспорте довольно пугающая — одна смерть на тысячу. Про травмы мы и не говорим: даже на идеальной трассе, несмотря на все меры предосторожности, аварии не редкость. А что уж говорить о сверхэкстремальных дисциплинах вроде мотофристайла! FMX-райдер мирового класса и герой нескольких материалов Men Today Алексей Колесников рассказывает о падении, после которого многие из нас точно завязали бы с профессиональным спортом.

При этом в скоростных дисциплинах вроде супербайка причиной большинства травм (и некоторых смертей) становятся даже не аварии, а невероятная центробежная сила: вход в вираж на скорости под 300 км/ч вполне может привести к повреждению внутренних органов спортсмена. Добавьте к этому непрерывное напряжение — как физическое, так и психическое — и факт, что за время гонки райдер может терять до пяти килограмм массы тела, уже не покажется удивительным.

Страховочные веревки, металлические карабины, кислородные баллоны — инженеры, в общем, неплохо позаботились о скалолазах. Удручающей статистике смертей — одна на тысячу семьсот пятьдесят человек — они обязаны в первую очередь сорвиголовам, предпочитающим при подъеме полагаться исключительно на возможности собственного тела. Больше того: эти безумцы отказываются признавать какую бы то ни было страховку. Собственно, поэтому за их восхождением и приходится следить с замиранием сердца.

Альпинисты тоже не отстают в смысле пополнения печальной статистики. Причем в их случае причиной трагедий становится не самонадеянность или страсть к адреналину: куда чаще к ним приводят суровые погодные условия, обвалы и сходы снежной лавины. (Бывает, альпинисты после них даже выживают, однако продовольствия не хватает до прибытия спасателей). Кроме того, не стоит списывать со счетов обрывы тросов, высотную болезнь и переохлаждение — они унесли на тот свет внушительное количество смельчаков.

Не менее опасным может оказаться обычный сплав по реке. Если вы когда-нибудь проходили пороги на байдарке, то знаете, почему: рафтеров ждут голые камни, высокая скорость течения и бушующая вода. Конечно же, именно этого экстремалам и не хватает: жадные до экстрима рафтеры выбирают маршруты с максимальными шестью баллами по категории трудности — такие реки обычно представляют собой целый каскад из водопадов, перекатов, прижимов и подводных карманов — гротов, образующихся при разрушении скал. От обычной байдарки там остались бы только щепки.

Насколько это опасно? На некоторых шестибалльных маршрутах Алтая смертность составляет 50%! Виной тому не только падение с рафта или его переворот (бывает и такое) — к ним добавляется еще и переохлаждение. Догадываетесь, какая температуры вода в горных реках?

Вы удивитесь, но смертность в зимних видов спорта весьма и весьма высокая. Впрочем, не торопитесь отбирать у ребенка доску: общественные трассы годами обходятся без единого смертельного инцидента. Почти все летальные исходы в зимних видах спорта сосредоточены в двух категориях: в прыжках с трамплина и в хели-скиинге. И немудрено: в первом случае вам предстояло бы подлететь на сто с лишним метров, чтобы потом как-то приземлиться, а во втором и того хуже — упасть с вертолета на склон, куда не ступала нога человека.

Вариант с вертолетом чуть-чуть опаснее — по статистике, один из пяти тысяч пятисот шестидесяти прыжков приводит к гибели спортсмена. (И это даже не много, учитывая, что на склоне может поджидать что угодно — от оползня до скрытых под снегом камней). Прыжок с трамплина значительно более предсказуем — фактически единственной задачей лыжника является правильное приземление. И все же стометровый полет не шутки — из восьми с лишним тысяч прыжков один оказывается последним.

Никакого покорения воздуха, горных склонов или водной стихии — в боксе человеку противостоит человек. Однако статистика смертельных исходов показывает, что подобное соперничество немногим более безопасно. Оцените сами: по данным активиста Мануэля Веласкеса, за минувшие сто двадцать лет на ринге погибли тысяча шестьсот с лишним боксеров — и это только во время спарринга!

Смертей от травм, полученных в результате поединка, не меньше. И не думайте, будто современный бокс мягче — согласно Journal of Combative Sport, с 1993 года на ринге погибли больше семидесяти боксеров. Удивляетесь, почему в список самых опасных видов спорта попал именно бокс, а не MMA — казалось бы, значительно более жесткий вид единоборств? Цифры говорят сами за себя: с того же 1993 года жертвами миксфайта стало меньше десяти человек. И причина этого как раз в том, что правила ММА не регламентируют стиль боя: нокауты — главная причина смерти на ринге — уступают значительно менее опасным болевым и удушающим приемам.

Читайте также:

«Да кто вообще этим занимается???»: 5 самых сумасшедших и экстремальных туров и экскурсий мира

Как монетизировать увлечение экстремальным видом спорта