Как работа водителем такси влияет на здоровье?

Долгое сидение в кресле, постоянные пробки на дорогах и невозможность устроить долгий перерыв и походить пешком, способствуют застою крови во внутренних органах, а также в яичках. Геморрой для таксиста — это не оскорбление, а диагноз. Хроническое повышенное давление и варикоз — не редкость среди таксистов со стажем.

Повышенная возбудимость и излишняя утомляемость напрямую связаны с недосыпом и частой работой по ночам, когда организму нужно спать и восстанавливать силы. Сон днем, как обратная сторона этого явления, не позволяет получать необходимое количество витамина D, который вырабатывается организмом при дневном освещении. Организм истощается целиком.

Курение в ограниченном пространстве салона, вдыхание автомобильных выхлопов в автомобильных пробках — это неотъемлемая часть работы таксистов в городах.

Если круглогодичную езду на машине с полуоткрытым окном нельзя назвать работой на свежем воздухе, то что тогда можно? Сквозняки, воспаление среднего уха и ОРЗ — это классика такси. В прежние времена именно для защиты от простуд водители носили шарф и головной убор.

Постоянные опасение и тревоги о том, чтобы заработать за смену необходимый минимум и успеть к клиенту раньше других; боязнь попасть в ДТП и получить травму — все это истощает нервную систему, из-за чего могут обостриться хронические заболевания.

Что касается психического состояния человека, работающего в такси, то эта сфера также претерпевает изменения.

Эстетические вкусы у всех людей разные, но у таксистов они складываются из-за постоянного пребывания в ограниченном пространстве салона автомобиля. Отсюда все эти рюшечки на стеклах, шторки на окнах и висюльки-погремушки на стекле. Об искривленном восприятии личного пространства говорит также желание постоянно громко прослушивать одни и те же мелодии, наподобие шансона, восточной музыки, популярных мотивов прошлых десятилетий.

Таксист никогда не будет следовать правилам дорожного движения там, где не будет ответственности за их нарушение. Поскольку они хорошо знают город и осведомлены о наличии камер наблюдения и о постах ДПС, то вдали от этих мест они будут вести себя максимально свободно. Но и в случае, когда возможность получить штраф все же имеется, водитель всегда будет стараться проехать на красный свет, если ему нет никакой выгоды стоять на светофоре.

Будучи хорошим психологом, опытный таксист знает, в каком случае нужно включить режим «все включено» и убаюкивать бдительность клиента. Случаи извоза «От Ленинградского вокзала до Ярославского через Балашиху» именно про это. Перед сильными мира сего таксисты тоже чаще всего будут вести себя максимально услужливо, ожидая щедрых чаевых. Но вот в реальной жизни, оказывается, это приобретенное качество наряду с невысокой социальной оценкой профессии таксиста в обществе будет мешать отстаивать собственные интересы и добиваться серьезного успеха, например, в бизнесе.

Зная километраж, а также цену литра бензина, помножив это на информацию о пробках в городе, таксист сразу же поймет, выгодно ли ему сейчас работать или нет. Бывали случаи, когда таксисты приезжали на вызов, и, поглядев на промокшего до нитки человека, уезжали. Видимо, посчитав, что сушка салона и время, потраченное на автомойке, будет стоить больше тех денег, которые ему сможет заплатить продрогший клиент.

Работая в такси, водитель успевает насмотреться на самых разных людей и столкнуться с потребительским отношение к себе и к своей работе. «Вези меня, тварь!» — это самая яркая иллюстрация тех факторов, по которым каждого пассажира таксисты будут рассматривать как мерзавца или негодяйку, в зависимости от пола. Причем и водители остальных машин в городском потоке будут казаться таксисту помехой, потому что они просто едут по своим делам, тогда как он, таксист, зарабатывает на своей машине деньги себе на жизнь.