Владимир Яглыч: «Я здесь, чтобы жить. Жить со страстью, жить по-настоящему. Так, как хочу именно я»

Яглыч и правда один из немногих, у кого есть талант жить по своим правилам. Играть роли он готов только в кино — в реальной жизни Владимир всегда остается собой, причем, идя своей дорогой, достигает целей, которые для большинства остаются несбыточными.

У такого героя точно есть чему поучиться.

В школе я был по-настоящему счастливым человеком, потому что был троечником. Как сказала Ирина Хакамада, троечники — самые счастливые, ведь они тратят время и силы только на то, что им действительно интересно. Я был именно таким парнем: если мне что-то не нравилось, я просто этого не делал.

У людей моего поколения умение отвечать за свои слова и поступки в крови, потому что в нашем детстве тебе всегда могли предъявить за ту или иную фразу. Сейчас же люди в интернете могут писать такое, за что точно стоит отвечать, но никакой ответственности у них нет.

Если человеку не нравится то, чем он занимается, если в этом нет любви или какого-то увлечения, хорошо он работу не сделает. Может быть, что-то и получится, но криво и косо. Поэтому я не трачу время на те вещи, которые мне не интересны и не необходимы. Я всегда хотел заниматься любимым делом и чтобы мне за это платили. В этом фарватере и держусь. Чего греха таить, это приятно — работать в кино, получать за это деньги и определенные отзывы, радовать людей.

Я учился водить на «Москвиче-2140» синего цвета. Это было великое счастье — впервые управлять машиной. И, конечно, счастьем было, когда у меня появился первый собственный автомобиль — BMW Z3. Я тогда польстился на внешность, причем не только машины. Ту Z3 продавала очень красивая женщина, настолько красивая, что к таким даже подойти стыдно. И нас с другом, с которым я приехал смотреть машину, просто развели, как лохов.

Я помню момент, когда мне звонят из автосервиса, куда я отвез свою Z3, и просят подъехать. Приезжаю, а она полностью разобрана. «Проблема, — говорит мне мастер, — с лонжеронами». «Что с ними?» — спрашиваю. «А их просто нет». Там вообще всё было одной сплошной проблемой. В итоге я эту машину даже не смог продать, потому что не понимал, как я буду в глаза покупателю смотреть и говорить, что с ней все в порядке. Последней каплей стало, когда я однажды включил печку, а у меня из дефлекторов вместо теплого воздуха пошел снег. Я отвез BMW в автоломбард и сдал.

Когда я покупал первую машину, я вообще не понимал, что такое опции. Это потом уже пришло: стильные автосалоны, консультанты в костюмах, огромный выбор комплектаций, эффектная выдача машины... Помню, когда в салоне открылся люк в полу и оттуда поднялся мой новый автомобиль, я чуть не зарыдал от счастья.

Кстати, презентация Jaecoo J7 тоже получилась эффектной. Думаю, эта машина будет иметь большой успех. Во-первых, у нее отличный дизайн. Во-вторых, хорошая цена. В-третьих, богатая комплектация: полный привод, огромные экраны размером с телевизор, панорамная крыша, красивые подсветки, камеры по кругу, очень удобные кресла, из которых не хочется вылезать... Я недавно зашел в салон одного японского бренда, посмотрел на цену, посмотрел на комплектацию, спрашиваю: «А вы у китайцев были?» — «Были, мы всё понимаем, поэтому у нас тут только одна машина и стоит».

Мне нравится хорошо выглядеть. У меня одних мотоциклетных курток, наверное, с десяток. Под каждый мотик есть определенная куртка, которая, по моему мнению, хорошо к нему подходит.

Сейчас, понятно, какие-то бренды ушли, но сильно рефлексировать по этому поводу не стоит. Пришли новые, и по-прежнему есть масса возможностей одеться как хочешь — на любой кошелек. Стиль — это, кстати, вообще не про деньги, сколько вокруг примеров людей в дорогой, но совершенно не подходящей им одежде. Так, если ты невысокий и с животом, не нужно покупать бомбер и становиться еще более круглым, лучше купить костюм и посадить его по фигуре.

Мой искренний совет мужикам: обратите на себя внимание. Я не вижу причины, почему этого не делать, а если вы этого не делаете, не надо жаловаться, что на кого-то больше обращают внимания женщины, работодатели и так далее.

Когда я в городе вижу, что люди с каршеринговыми машинами делают, у меня сердце кровью обливается. Хочется остановить человека и спросить: «Брат, ты что творишь?» Раньше, когда машина покупалась ну хотя бы на десять лет, отношение к ней было совсем другим. Нет, конечно, дефицит — это плохо, но сама культура владения была на абсолютно другом уровне.

Время — самый невосполнимый ресурс, и в 40 лет я начал это четко осознавать. Времени у нас вообще не так много. Если помните, в детстве всегда были очень длинные сутки, и в каждом дне было столько открытий и эмоций. С возрастом это все меняется.

Можно сколько угодно дуть щеки, красиво выражать свои мысли и тому подобное, но пока закон природы один: кто сильнее, тот и прав. К сожалению. Поэтому ребята, ходите в зал и занимайтесь спортом. Надо быть сильными, чтобы нас не застали врасплох.

Социальные сети — это большой мыльный пузырь с кучей дутых героев. Пора прекратить делать из глупых людей популярных персон.

Я человек старой школы. Если не я вам дал свой номер телефона, не удивляйтесь, что я не отвечаю на ваши звонки.

Для любого мужика это стресс, и это нормально. Забавно, я помню, когда впервые во взрослом возрасте вообще обратил внимание на детей — долгое время они не попадали в мое поле зрения, так как я смотрел больше на людей, скажем так, взрослого роста. Тогда я снимал квартиру в сталинском доме, где на первом этаже был детский сад. Помню, я приехал, поставил мотик и иду через двор — куртка кожаная, темные очки, весь из себя, — а из-за забора на меня внимально смотрит мальчик, я тоже стал на него смотреть и, наверное, впервые вообще задумался о том, что вот есть дети, и у меня они тоже могут появиться. Конечно, хочется сказать, что теперь я — лучший в мире папа, лучший охотник, любовник, водитель. Какой там еще набор качеств мужчины? Но все это работа, и, чтобы становиться лучше, надо постоянно работать над собой и всеми этими качествами.

Мы очень адаптивные и стрессоустойчивые. Все эти кризисы нас закалили. Вот, например, у меня есть права, и, если что, я понимаю, что не пропаду: пойду в такси работать или курьером. Когда же я смотрю на более молодых ребят, мне кажется, что они легче впадают в стресс, да и права, кстати, многие из них получать не спешат почему-то.

Кино должно будоражить. Если после просмотра у тебя что-то где-то зашевелилось, это хорошее кино. Есть тяжелые фильмы, после которых я прям болею, но они меня чему-то учат, что-то объясняют в жизни, и я понимаю, что не просто так потратил свое время.

Как говорил Андрей Малюков, не нужно сниматься в хороших сценариях, нужно сниматься у хороших режиссеров, потому что даже самый гениальный сценарий загубит плохой режиссер. Я стараюсь по возможности следовать этой концепции. Но давайте будем честны, мы все должны зарабатывать деньги, и порой бывает так, что я выбираю из того, что есть на сегодняшний момент, потому что я понимаю: у меня есть свободное время, и я могу сделать жизнь своих близких лучше. Ну почему не пойти и не поработать?

Плагиат — это высшая форма признания мастерства. Когда ты идешь и видишь шикарную тачку, ты хочешь такую же, и в этом ничего плохого нет. То же самое касается и творческих заимствований. Вопрос в другом: воровать надо талантливо.

Я редко даю интервью и крайне мало касаюсь в них личных тем. Я человек публичный, но считаю, что должно оставаться что-то святое, что не для чужих глаз. Мужчина должен думать в первую очередь о своей семье. Остальное, ребят, к сожалению, вторично. Хотите вы этого или нет.