Брать надо сейчас? Что будет с ценами на автомобили к концу года

Вторичный рынок тоже демонстрирует рекордные результаты. В августе 2024 года россияне купил 560 000 подержанных автомобилей — это максимальный показатель за последние три года. По сравнению с июлем этого года продажи выросли на 2,5%, а относительно августа 2023-го — на 1,6%.

Интересно, что на фоне этого роста россияне стали реже брать автокредиты. Объединенное кредитное бюро отмечает уменьшение количества выданных автокредитов как по сравнению с августом 2023 года, так и с июлем 2024 года. Тем не менее продажи автомобилей остаются на одном из самых высоких уровней в 2024 году.

Также уменьшился средний размер автокредита: с 1,53 миллиона рублей в августе 2023-го до 1,47 миллиона в этом году. В то же время средний срок кредитования увеличился на 7 месяцев, достигнув 71 месяца (почти 6 лет). Если сравнить июль и август 2024 года, то число автокредитов сократилось на 15%, а их общий объем — на 16%. В июле было оформлено 138 080 кредитов на сумму 205,66 миллиарда рублей, при среднем размере займа в 1,49 миллиона и сроке 72 месяца (6 лет).

С 1 октября в России планируется повышение ставок утильсбора на автомобили, что неизбежно повлияет на цены как на новые, так и на подержанные машины. По мнению главы Союза автомобильных дилеров России Вячеслава Жигалова, рост цен будет пропорционален увеличению ставок утильсбора. Например, если для автомобиля с двигателем объемом 1,5 литра ставка поднимется с 300 000 рублей до 560 000 рублей, то стоимость машины вырастет на соответствующую разницу.

Однако это лишь начало. В течение ближайших шести лет ставки утильсбора будут ежегодно индексироваться на 10-20%, стартовав с 70-85% в текущем году. В результате к 2030 году цены на автомобили, включая отечественные марки вроде АвтоВАЗа, могут удвоиться, и это без учета инфляции. Но в первые недели после повышения, по мнению Жигалова, резкого скачка цен не произойдет. Старые запасы автомобилей, закупленные по старым ставкам, продолжат продаваться, а производители будут стараться сдерживать цены. Жигалов считает, что повышение стоимости будет плавным: большинство компаний не рискнут сразу поднимать цены резко, опасаясь потерять покупателей.

Хотя некоторые бренды, вероятно, пересмотрят рекомендованные розничные цены, значительное сокращение акций и скидок станет ощутимым. Сегодня на рынке существует разрыв до 30% между официальной ценой и реальной стоимостью, по которой покупатели приобретают автомобили. Но с ростом затрат на производство машины скидки начнут исчезать, прогнозирует эксперт.

«Все будут оглядываться на конкурентов, кто как себя в сложившейся ситуации поведет, и стараться переписывать прайсы мелкими шажками, амортизируя для конечного потребителя рост утильсбора», — рассказал Жигалов. Эксперт отмечает, что главная задача — найти баланс между себестоимостью, ценами и спросом, поскольку резкое повышение цен может сильно ударить по спросу. Компании будут постепенно повышать стоимость, ориентируясь на действия конкурентов и стараясь смягчить рост цен для покупателей.

«Из-за активных продаж новых авто постепенно увеличивается и выбор подержанных, и это в совокупности с повышением утильсбора и с ростом объемов импорта производит эффект замедления снижения цен на автомобили с пробегом. По нашим оценкам, сентябрь мы проживем в равновесном состоянии, но начиная с октября, скорее всего, увидим рост цен на автомобили с пробегом, который может составить вплоть до 15%», — считает директор по продажам и развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. Аналитики сервисов по продаже таких машин предупреждают, что средняя стоимость подержанных машин на рынке может увеличиться на 15–30%.

Специалисты убеждены: если планируете покупку автомобиля, ждать больше не стоит. Эксперт по авторынку Александр Усольцев утверждает, что машины дорожают гораздо быстрее, чем растет инфляция, и каждый день промедления может обернуться увеличением цены.

Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», обращает внимание на то, что машины растут в цене быстрее, чем проценты по банковским вкладам. Таким образом, покупка авто в нынешних условиях может оказаться даже выгодной инвестицией. Его мнение разделяет Дмитрий Баранов из «Финам Менеджмент», подчеркивая, что сейчас — лучший период для совершения такой крупной покупки.

Управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк предупреждает, что цены на новые автомобили будут расти настолько быстро, что никакие скидки автосалонов не смогут компенсировать упущенную выгоду.

Доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова Мария Ермилова напоминает, что пока еще можно улучшить условия покупки, воспользовавшись более низкими процентами по автокредитам до повышения ключевой ставки Центробанка. «В этой ситуации можно воспользоваться как имеющимися акциями автодилеров, так и теми, которые неизбежно начнут появляться, потому что продажи должны продолжаться», — отметила специалист.

Автоэксперт и блогер Евгений Соловьев добавляет, что в декабре-феврале ожидаются традиционные сезонные скидки на машины 2024 года. Он также напоминает о возможности заказать подержанные автомобили из Кореи, Китая или Японии с льготным утильсбором, что может стать выгодной альтернативой для покупателей.