Что надо помнить при катании на квадроцикле и снегоходе?
Квадроцикл несведущими людьми воспринимается как альтернатива мотоциклу, причем квадрик более универсален как по времени года использования, так и по типу поверхности. Он одинаково хорошо едет по асфальту, по раскисшей грунтовой дороге и по снегу. На квадроциклах люди даже покоряют реки и болота, так что это как раз тот случай, когда четыре колеса лучше, чем два. Но видимая легкость, с которой ATV может проехать по пересеченной местности, часто подталкивает наездника к тому, чтобы заглянуть за границу дозволенного и посмотреть, что же будет если...
Со снегоходом история более простая — это техника идеальна для преодоления больших заснеженных пространств, и сравнение его с мотоциклом более чем уместно. Только с учетом гусеницы вместо колес. И точно так же люди, садящиеся за руль снегохода и не имеющие большого опыта управления им, хотят поэкспериментировать со скоростью и получить удовольствие от свободы передвижения.
Водители, которые будут впервые садиться за руль этих машин на зимних каникулах, должны помнить о том, что:
- Квадроцикл имеет довольно высокий центр тяжести. Это значит, что после движения вперед и резкого торможения он способен лягнуться задней частью и выбросить водителя вперед. При этом он может еще перевернуться и упасть прямо на человека. Не тормозите слишком резко!
- Учитывайте крутизну. Склон, на которые вы решите заехать, имеет определенную крутизну, которую квадроцикл может и не преодолеть. Тогда он остановится, и вы, скорее всего, вместе с ним поедете назад. Это штатная ситуация, с которой можно отлично справиться, если плавно нажимать на тормоз и дать квадрику плавно спуститься к подножью горы. Гораздо хуже будет, если вы начнете давить на газ, и тогда машина может встать на дыбы, опрокинув вас назад. В худшем случае квадроцикл также упадет на вас, от чего будет очень сложно уберечься. То же самое справедливо и для снегохода, но в меньшей степени: у него длиннее база и он более устойчивый.
- Без резких поворотов. Маневрирование на квадроцикле опасно из-за того, что у него центр тяжести выше, чем у мотоцикла, и масса значительно больше. Поэтому если во время резкого поворота квадроцикл начнет переворачиваться, то удержать его от этого будет практически невозможно. Падение и травмы очень вероятны. Снегоходы имеют свою специфику: когда гусеница теряет зацепление в повороте, то машину начинает заносить вбок. Не устраивайте дрифт возле деревьев и строений, это опасно!
- Помните о недоброжелателях. Известны случаи, когда деревенские жители натягивали стальные тросы между деревьями на тропах, где любят кататься приезжие любители бездорожья. Трудно сказать, с чем связана такая нелюбовь, которая уже превращается в уголовное преступление. Но факты таковы: такие криминальные ловушки действительно встречаются в любое время года, и они могут быть очень опасны, начиная от травм и ссадин после падения с мотоцикла, ATV или снегохода вплоть до смертельного исхода, если стальной трос попадет в шею или в другое травматичное место на теле человека. В некоторых местах на такие лесные тропинки сельские злодеи ставят большие железные шипы, которые прокалывают все колеса квадроциклам и внедорожникам. Так что если вы не знакомы с местностью и местным населением, то лучше кататься по полям и по лесам вдали от наезженных троп.
- Водоемы, озера и реки. При катании на квадроциклах и снегоходах зимой выезжать на лед чревато. Печальная статистика свидетельствует: если лед не выдержит, то вероятность гибели водителя квадроцикла или снегохода очень большая. Есть опасность уйти под лед и не выбраться из воды. Также очень часто водители снегоходов и кадроциклов, катающиеся по крутым берегам ручьев и рек наталкиваются на деревья и другие предметы, которые не видны под слоем снега. Такое столкновение почти всегда заканчивается травматичным падением. Летальные исходы при таком катании случаются каждую зиму. Достаточно вспомнить известного телеведущего Сергея Супонева и других людей, которые ушли из жизни при таких трагических обстоятельствах.