Летать станет дешевле? В России хотят установить потолок цен на авиабилеты

По данным СМИ, рабочая группа парламентариев намерена в сотрудничестве с Минтрансом и Федеральной антимонопольной службой оценить экономическую целесообразность действующих тарифов на перелеты. Ожидается, что работа будет проведена до конца 2024 года, к этому времени планируется определить потолок цен на определенные категории билетов.

Источники «Коммерсанта» утверждают, что критерии могут быть аналогичны тем, что установлены для ОАО «РЖД» — там ФАС уже регулирует стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах поездов. Депутат Николай Харитонов, называющий себя автором новой инициативы, отметил, что потолок цен должен быть введен для льготных категорий пассажиров и на ряде дополнительных рейсов. При этом он обратил внимание, что динамическое ценообразование должно иметь «некоторые границы» на всех маршрутах, чтобы стоимость билетов не взлетала в несколько раз.

Дискуссия на эту тему началась после того, как ФАС в конце апреля начала получать массовые жалобы россиян на ценообразование у авиаперевозчиков. Тогда служба запросила у шести компаний пояснения.

Эксперты в отрасли пока скептически относятся к предложению парламентариев. Так, один из источников отметил, что в России уже есть ряд программ, в рамках которых государство субсидирует некоторые перелеты — например, на региональных маршрутах и на рейсах из европейской части РФ на Дальний Восток и в Калининград. По словам инсайдера, если инициатива депутатов выйдет за рамки субсидирования, это «дискредитирует систему динамического ценообразования». «Она применяется при формировании стоимости авиабилетов и позволяет приобретать билеты заранее фактически ниже себестоимости перевозки», — указывает он. В итоге, полагает собеседник СМИ, это приведет к увеличению минимальных тарифов на билеты и снижению общего объема перевозок.

Председатель Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов считает предложение депутатов малореализуемым. По его мнению, оно имеет смысл только для того, чтобы билеты со средней стоимостью 5-7 тысяч рублей «не дорожали в 5-10 раз». В остальном, по словам эксперта, предлагаемое регулирование показывает свою неэффективность — это видно на примере такси. В ООП полагают, что повысить доступность перелетов можно иными способами — например, ограничить рост аэропортовых сборов и стабилизировать рост цен на авиакеросин.