4 способа, как не дать вашему автомобилю сгнить от зимних реагентов

Большинство современных машин имеют оцинкованный кузов, который помогает бороться со ржавчиной. Некоторые получают специальное защитное покрытие еще на заводе, но учитывая частый контакт с агрессивными реагентами, этого часто бывает недостаточно. Чтобы кузов автомобиля не начал ржаветь под влиянием соли и химикатов, Трушкова советует заранее позаботиться о дополнительной антикоррозийной обработке. Это как бронежилет для вашего авто, который усилит защиту и продлит срок службы кузова.

Второй важнейший шаг — мойка. Регулярная чистка машины тоже имеет ключевое значение в борьбе с химикатами. Трушкова отмечает, что самостоятельно обеспечить качественную уборку труднодоступных мест, таких как пороги, арки и нижняя часть дверей, весьма сложно, поэтому лучше довериться профессионалам.

Еще один важный момент — избегайте глубоких луж. В них обычно скапливается больше всего соли, и если эта жижа попадет на днище вашего автомобиля, коррозия начнется гораздо быстрее.

Кроме того, для отдельных частей кузова Трушкова рекомендует использовать защитный полироль. Он создает пленку, которая препятствует проникновению вредных химических веществ и загрязнений. Это средство можно наносить самостоятельно.

Также не стоит забывать про резиновые и пластиковые элементы автомобиля. Чтобы защитить детали не только от химического воздействия, но и от низких температур, их необходимо обработать силиконовой смазкой.

Особое внимание следует уделить фарам, дискам и резине. Пластиковые фары, например, могут мутнеть от воздействия реагентов и грязи, и простое протирание не всегда поможет вернуть им первоначальную прозрачность. Трушкова рекомендует регулярно очищать фары и следить за их состоянием. Также эксперт советует проверять колесные диски, поскольку они тоже подвержены коррозии. Чем раньше будет замечена проблема, тем легче ее будет решить.

Зимой снег на автомобиле — не только нежелательная эстетическая деталь, но и реальная угроза безопасности и техническому состоянию транспортного средства. Вот несколько важных рекомендаций по очищению вашей машины от снега.

Понимаем, что хочется, чтобы авто выглядело как новенькое, но вот фанатичное очищение машины до идеального состояния — не лучшая идея. Почему? Зимой кузов загрязняется гораздо быстрее, чем летом. Если пытаться смести снег до состояния безупречно чистого металла, вы рискуете размазать по кузову, оставшуюся под снегом, грязь, которая будет царапать лак. К тому же щетки тоже далеко не идеально мягкие — они могут оставить мелкие царапины. Поэтому не стоит устраивать генеральную уборку каждое утро.

Когда очищаете кузов, не забывайте про форсунки стеклоомывателя и номера. А вот с последними тоже стоит быть осторожными — бывает краска на них стирается вместе со снегом и грязью.

Со временем даже новое лобовое стекло начинает терять свою первозданную чистоту: мелкие царапины и сколы постепенно ухудшают обзор, особенно заметно это в темное время суток. Виновник? Конечно, песок и грязь, летящие с дороги. Их размазывают дворники, а зимой вы сами можете ускорить этот процесс, очищая стекло скребком от наледи.

Если на вашем авто есть обогрев лобового или заднего стекла, вы просто включаете его и ждете, пока лед растает. Если же такая функция отсутствует, спасет размораживатель. Важно помнить, что такие жидкости работают лучше всего при умеренных морозах и на тонком слое льда.

Если же перед вами полусантиметровая корка, тогда придется брать в руки скребок. Эпизодическое использование не повредит поверхность стекла, но на постоянной основе лучше отдавать предпочтение более щадящим методам.

Чтобы уменьшить количество льда на стекле, можно использовать средство — антидождь. Оно создает водоотталкивающую пленку, из-за которой вода не задерживается на стекле, а замерзшая влага порой снимается одним движением — буквально цельным куском льда.

Большинство современных автомобилей оснащены пластиковыми рассеивателями, которые более уязвимы, чем стекло. Они постепенно мутнеют из-за дорожного песка, а попытки убрать лед скребком могут оставить глубокие царапины, поэтому и в этом случае лучше всего использовать размораживатель.

Зима в Москве началась мягко. По данным метеоцентра «Фобос», в декабре здесь температура будет выше климатической нормы на 1,5–2 градуса, а количество осадков составит 45–60 миллиметров. Однако расслабляться не стоит: январь оправдает статус самого холодного зимнего месяца, и уже к его середине столбики термометров в столице и области могут опуститься ниже минус 20.

Климатолог Николай Терешонок прогнозирует, что январь и февраль принесут в Москву обильные снегопады. Всему виной — южные циклоны. Кроме этого, в эти месяцы ожидаются резкие перепады температур.

«Усредненный статистический прогноз погоды отличается от синоптического тем, что он неконкретный. Мы можем сказать, что температура будет выше или ниже нормы. Это очень примерно», — предупредил замначальника ситуационного центра Гидрометцентра Анатолий Цыганков.

В масштабах страны зима 2024/2025 тоже будет теплее обычного. Особенно заметную аномалию синоптики обещают на Урале и в Западной Сибири, где показатели превысят норму на 3–6 градусов. Однако это не означает полное отсутствие морозов: в январе и феврале холодные периоды все же будут, хотя и менее продолжительные, чем обычно. В центральной России снега ожидается больше, чем обычно, что увеличит риск снежных завалов.