6 советов, чтобы самому правильно помыть автомобиль

Прежде, чем наносить чистящее средство на автомобиль, его необходимо увлажнить. Для этого подойдет обычная водопроводная вода. Она смачивает всю грязь, которая присохла к кузову, и заставляет ее хотя бы частично раствориться. Вода удалит крупные песчинки и это сохранит ЛКП. Если же этого не сделать, то песок в дальнейшем будет царапать лак и краску.

Для мытья машины крайне не рекомендуем использовать обычные бытовые средства для мытья посуды, пола и сантехники. Также нельзя применять средства на основе соды и стиральный порошок. Эти вещества, в зависимости от состава, могут иметь среднекислую или среднещелочную среду – оба варианты очень плохо влияют на краску.

Применять следует только специальный автошампунь, который имеет большое количество поверхностно-активных веществ (ПАВ), обладает нейтральным рН, при этом отлично пенится и обладает биоразлагаемостью, то есть не навредит экологии.

В процессе мойки надо применять только специальную ткань из микрофибры, на которой не задерживается грязь и песок. Если вы будете использовать отрезок обычной хлопчатобумажной ткани или поролоновую губку, то рискуете во время мойки нанести большое количество микроцарапин: песчинки будут задерживать на ткани или губке и портить верхний слой покрытия. Синтетическая ткань вообще не подходит для мытья, потому что вода на ней очень плохо задерживается. Также синтетические волокна сами по себе способны царапать ЛКП.

Разведите автошампунь в ведре воды согласно инструкции, при этом подготовьте второе ведро с водой для того, чтобы в нем прополаскивать грязную микрофибру и отжимать воду. Так у вас в руках все время будет свежая микрофибра с нанесенным на нее чистящим составом.

Конечно же, по мере загрязнения воды в обоих ведрах надо сливать грязную и заливать чистую воду.

Не рекомендуем при мытье машины в холодную погоду использовать горячую и даже теплую воду – это может привести к деградации лакокрасочного покрытия. Также использование очень холодной воды в теплое время года может способствовать появлению микротрещин на лаке и краске. Достаточно взять для мойки воду, у которой температура будет лишь ненамного отличаться от окружающей среды.

Обычная водопроводная вода содержит в составе соли кальция и магния. Они всегда содержатся в жесткой воде, и для последнего ополаскивания мы рекомендуем применять дистиллированную воду. Если ее приобрести в канистре 10 л, то этого должно хватить на одну мойку, и тогда вам не надо будет отдельно протирать автомобиль насухо чистой сухой микрофиброй. После обливания дистиллированной воды и полного высыхания на автомобиле не будет никаких белых разводов.

Сухой и чистый кузов автомобиля готов к нанесению защитного состава и полировке. В качестве защиты кузова лучше всего использовать специальную полироль, в составе которой есть карнаубский воск и синтетические вещества, которые будут защищать ЛКП от внешних воздействий.

Для достижения наилучшего эффекта при полировке можно воспользоваться специальной антиголограммной пастой. Использование такого состава позволит избежать появления на машине так называемых «голограмм» – оптических дефектов, которые образуются на поверхности ЛКП в результате полировки инструментом или вручную. Антиголограммная полироль позволяет создать глянцевую внешнюю поверхность на кузове без следов механического воздействия.

Если у вас сразу после мойки и сушки есть возможность отполировать машину при помощи электроинструмента, то при отсутствии специальной полировальной машинки лучше всего для этого использовать сетевую дрель или аккумуляторную дрель-шуруповерт с поролоновой круговой насадкой. Ни в коем случае не используйте болгарку для полировки кузова автомобиля, потому что у нее слишком большие обороты, и есть риск даже при короткой остановке на одном месте просто испортить ЛКП слишком быстро крутящейся насадкой.

При отсутствии электроинструмента отполировать машину защитным составом можно и вручную при помощи чистой микрофибры(желательно совершенно новой), но на это может уйти очень много сил и времени.