9 лучших российских автоблогеров, за которыми стоит следить

Мы выбрали 9 главных каналов, за творчеством которых интересно следить. У каждого из участников подборки есть фирменный стиль, уникальная предыстория и особая харизма.

Взглянув на бизнес-империю Асафьева, ни за что не подумаешь, что он родился в новгородской семье инженеров, а увлекаться машинами начал только на 3 курсе университета. В 32 года у Стаса есть 2 успешных YouTube-канала, компания по подбору автомобилей, автосервис и даже школа вождения. Вот что значит железная хватка!

Долгое время Стас снимал обычные обзоры автомобилей в собственном фирменном шутливом стиле, однако в какой-то момент открыл в себе талант документалиста. Он мог неделями копаться в литературе и создавать сценарии, достойные голливудских боевиков. Дошло до того, что многочасовые исторические видео начали собирать десятки миллионов просмотров, и каждую новую полнометражку его фанаты ждут с замиранием сердца.

Вчера автообзор, сегодня документалка, а завтра выпуск новостей – Асафьев оказался великолепен в любой ипостаси. Глядя на то, как он жонглирует ролями, начинаешь сомневаться, что у этого человека в сутках всего 24 часа. «Картавый» заслужил уважение миллионов зрителей – и наше тоже.

Лучше заварите чайку – на просмотр видео Стаса придется выделить свободный вечер, но вы об этом точно не пожалеете.

И еще одно видео

Алан родился в Бишкеке – столице Кыргызстана. С самого детства он начал увлекаться автомобилями. Мальчик проводил часы в компьютерных играх, а родители поощряли это увлечение. Переехав с семьей в Подмосковье, Алан продолжил развиваться в роли киберспортсмена.

Закончив с киберспортом, Алан начал работать с автомобильными изданиями и вести телевизионные программы, а в 2012 году запустил свой канал на YouTube. В роли автоблогера Енилеев оказался так хорош, что сейчас он сотрудничает с автопроизводителями и дружит с коллекционерами со всего мира.

Сегодня Енилеев – блогер международного уровня, трудолюбию и таланту которого завидует половина российской блогосферы. Да и опыта ему не занимать: человек, который водил Bugatti Chiron и 1000-сильный GMC Hummer EV, кое-что понимает в удовольствии от вождения.

Если хотите получить подробное представление о роликах Алана, рекомендуем ознакомиться с этими:

И еще одно

ЧКонстантин Заруцкий – один из самых возрастных и популярных участников этой подборки. Он родился в Ленинграде, и до начала карьеры блогера успел трижды поступить в различные вузы и попробовать себя в самых различных профессиях. История YouTube-успеха началась в 2010 году с регистрации канала, который на сегодня насчитывает уже 5,45 миллиона подписчиков.

В каждом его видео и каждой проектной машине есть маленькая частичка безумия. Кому еще может прийти в голову создать УАЗ Хантер, способный на прямой соревноваться с Геликом? Или Bentley Continental GT на гусеницах? А еще Константин чередует тесты многими забытых или бюджетных автомобилей с самыми свежими новинками – и некоторые из них Заруцкий обозревает одним из первых в мире.

Невозможно не проникнуться уважением перед таким миксом бурной фантазии, ораторского таланта и предпринимательской жилки. Безумные проекты Константина собирают миллионы просмотров – а заслуживают еще большего. И если вы тоже хоть раз встречали в потоке машину со стилизованной буквой «А» на заднем окне – это о многом говорит.

После просмотра этих роликов вы уже не будете прежним. Мы предупреждали.

И еще одно:

Павел не только хорошо разбирается в технических особенностях автомобилей, но и может подробным языком рассказать о них кому угодно. Про детство Павла известно немногое – разве что он родился в Москве. Увлечение автомобилями началось практически случайно, когда друг пригласил Блюденова поработать в журнале. Глубже погрузившись в мир автожурналов, Павел начал заниматься дизайном, после чего зарекомендовал себя в роли телеведущего.

Павел собрал вокруг себя аудиторию образованных людей, далеких от взрывов Мерседесов и розыгрышей в соцсетях. Ролики Блюденова содержательные, но не занудные: блогер отлично знает, как раскрыть все особенности машины за полчаса и сделать это максимально честно.

Сейчас канал Блюденова переживает ренессанс. В пору пандемии и конфликтов автомобильный мир начало штормить, но Павел сумел найти новые темы для разговора с аудиторией. Он тестировал трактор, делал репортажи с мировых автомобильных выставок, экспериментировал с нейросетями – в общем, находил новые способы увлечь зрителя.

Выбрали для вас самый популярный ролик – и еще один из числа свежих, чтобы можно было проследить эволюцию работ:

И еще одно видео

ПриветТачка – это уникальный для России проект, который несколько раз менял формат на пути к успеху. Все началось с пары друзей-журналистов, которые решили в свободное от работы в Motor.ru время снять пару смешных видео про автомобили.

Увы, не каждый зритель смог раскусить иронию новоиспеченных блогеров. Тогда друзья решили, что стоит подойти к задаче с другой стороны, и забытый многими юмористический проект «Турбояма» превратился в «ПриветТачку».

На данный момент у команды два основных проекта: «ПриветТачка» и «DayFaraway». Фишка первого – обзоры уникальных автомобилей со всего мира, и некоторые из них никогда прежде не появлялись на YouTube. А «DayFaraway» появился, когда многие автопроизводители заморозили свою деятельность в России. Новых машин стало меньше, а интерес россиян к ним никуда не делся, поэтому блогеры стали ездить по другим странам и рассказывать, как и за сколько можно привезти автомобиль в РФ из-за рубежа.

Сложно назвать хотя бы еще один канал, на котором есть обзоры снегоболотоходов, советских концепт-каров, дорогих Роллс-Ройсов и даже самолетов. Позитив, юмор и экспертность – это все про них.

Продолжаем чередовать самые просматриваемые и наиболее свежие видео – приятного просмотра!

И еще одно видео.

В 2013 году команда рязанских парней основала канал Absurd Drive, который сочетал автообзоры с гротескным юмором и единым сюжетом. Одним из бессменных ведущих был и остается Алексей Гусев, талант которого заметили в Журнале Авто.ру. Спустя пару лет сотрудничества Гусев перешел на канал Fresh Auto Show, где продолжил делать то, что умеет лучше всего.

Харизма, способность примерять на себя десятки образов и отличная подкованность в автомобилях. «Гуся» полюбили за андерграундный флер, который остался даже спустя десятки роликов и десятки миллионов просмотров. Если хотите чего-то необычного и искреннего – вам точно понравятся его работы.

Сочетая нефильтрованный юмор и любовь к автомобилям, легко переборщить. Однако, Гусев смог сохранить идеальный баланс комедии и драмы в каждом своем видео, вне зависимости от того, на каком канале оно вышло.

Предупреждаем: в роликах ведущие не стесняются в выражениях, так что держите детей подальше от экранов. А в остальном приятного просмотра!

И еще одно видео

Родился и вырос во Владикавказе. Вся семья была тесно связана с автомобилями, занималась ремонтом и гонками. Любовь к машинам в целом (и к BMW в частности) появилась у Марата еще в юношеские годы. Он завел канал на YouTube в 2017 году – и успех оказался мгновенным: сегодня у блогера больше 3 миллионов подписчиков.

Смотря ролики Марата, начинаешь представлять, что о машине тебе рассказывает не блогер с многомиллионной аудиторией, а друг-южанин, который не стесняется метафор и крепких выражений. Именно объективность и честность помогли Марату завоевать обожание публики. Некоторые даже называют его главным хейтером АвтоВАЗа за яркие отзывы в адрес машин компании. Но это не мешает ему ездить на Ладах!

В эпоху полуправды честность подкупает сильнее всего. Смотря видео Марата, никогда не заскучаешь: он прекрасно умеет рассмешить и легко завоевывает уважение.

Про рейтинг «18+» выше мы уже предупредили. Если готовы – то приятного просмотра!

И еще одно видео

Артем Павлов и Денис Михеев – главные «свои парни» российского автомобильного YouTube. Оба выросли в Красноярске, познакомились в университете и сразу поняли, что их души лежат к юмору и организации мероприятий. Влетели на YouTube в 2017 году и быстро смогли набрать большую аудиторию.

Умеют находить интересное даже в самых заурядных автомобилях. Могут рассказать про Ниву так интересно, что это посмотрят 3,5 миллиона человек. При этом на их канале появляются и совсем нетипичные машины: к примеру, Ford Thunderbird 1960-х или водородный Toyota Mirai. А еще шутки Михеева и Павлова нередко цитируют их поклонники – автор статьи тому свидетель.

Рассказать о характеристиках и особенностях автомобиля может каждый. А вот сделать это так, чтобы полчаса просмотра пролетели как одна минута – челлендж посерьезнее. Михеев и Павлов с этим справляются идеально, чем и заслужили наше уважение.

И вновь: первое видео – самое известное, а второе – самое свежее. Выбор за вами.

И еще одно видео

Том Хэнсон – парень одновременно максимально экстравертный, и в то же время очень скрытый. Его реальное имя нигде не светится, а из фактов о прошлом – только учеба в подмосковном городе Люберцы. Помимо YouTube-канала, открытого в 2011 году, Том руководил проектом по реставрации дисков Hanson Works, но о нем ничего не слышно с 2020 года. А вот карьера автоблогера у Хэнсона идет в гору!

Его видео – это больше стендапы, чем автообзоры. Хэнсон вышел из андерграунда и начал резонировать в сознании людей, уставших от политкорректных купленных обзоров. А еще Том не имеет предрассудков касательно героев своих роликов: он может рассказать и о заниженных Жигулях, и о разных поколениях BMW 7 серии.

Пожалуй, автоблогинг в 2023 году выглядит именно так: дерзко, смешно и остроумно. Такие видео лучше смотреть не взапой, а по отдельности, смакуя каждое, как щедро приправленное специями блюдо.

Начать путешествие в мир «молодого Хэнсона» лучше всего с этих роликов.

И еще одно видео