Если ливень застал вас за рулем: как не угробить машину и себя

Опаснее всего для автомобиля гидроудар. Двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси. В цилиндрах двигателя она возгорается, расширяется в объеме и давит на поршень, который двигает коленвал. В отличие от газа, жидкость не подвержена сжатию, поэтому если в цилиндр попала вода, происходит гидроудар: при обратном ходе поршня ломается или гнется шатун, может повредиться блок или крышка блока цилиндров. А обломки поршня или поршневых колец могут расцарапать стенки цилиндра. Если это произошло, вас ждет капитальный дорогостоящий ремонт мотора.

Если вода проникнет в салон, пострадают как минимум ковролин и обивка сидений, машину придется долго сушить. И даже после сушки в укромных местах и полостях кузова может оставаться влажность, которая быстро превратится в разъедающую кузов коррозию.

Еще хуже, если вода доберется до многочисленных электрических разъемов и проводки. Современные машины — это настоящие гаджеты на колесах, они напичканы электронными компонентами. Отсыревшие контакты или датчики могут привести к перебоям самых разных функций автомобиля и локализовать неисправность может быть довольно сложно.

Вода способна проникать даже в закрытые системы вроде коробки передач, вымывать смазку из различных компонентов, кроме того, если сразу после торможения разогретые тормозные диски окажутся в холодной воде, их неминуемо «поведет» и придется делать проточку на токарном станке либо менять их на новые.

Перво-наперво необходимо снизить скорость и двигаться максимально осмотрительно. На большой скорости легко поймать аквапланирование, когда покрышки не успевают отвести воду из пятна контакта с асфальтом и машина превращается в неуправляемый, не реагирующий на движения рулем и тормоза, снаряд, летящий по инерции. Такое часто бывает даже в слабый дождь, если на асфальте есть колея, быстро заполняющаяся водой. Аквапланирование опасно непредсказуемостью — колеса могут как неожиданно потерять сцепление, так и внезапно его обрести, что способно резко изменить траекторию движения машины.

Эффективность торможения в условиях, когда тормозные механизмы полностью залиты водой, также становится невысокой — бывает, что педаль выжата до упора, а машина и не думает замедляться. Тормозной путь становится больше, причем не только у вас, но и у машин, которые приближаются к вам сзади, сбоку и спереди — это нужно учитывать при любых маневрах.

Желательно приоткрыть окна и включить обдув стекол на максимум, не забыв убрать режим замкнутой циркуляции — во время ливня температура за бортом падает относительно той, что внутри машины, и от этого моментально запотевают стекла.

Безопаснее всего будет переждать ливень, припарковавшись в надежном месте, где ваша машина никому не будет мешать, желательно не в низине. Если такой возможности нет, вначале убедитесь, что водную преграду успешно форсируют другие машины, похожие по габаритам на вашу. Помните, что под водой могут скрываться ямы или промоины. У легковых автомобилей воздухозаборник двигателя обычно расположен примерно на уровне фар, но лучше проверить конкретно на вашей машине. Зная его расположение, можно примерно прикинуть себе безопасную глубину брода и осторожно и равномерно двигаться вперед, не поднимая слишком большую волну перед машиной и не сбрасывая газ — постоянное давление выхлопных газов не позволит воде проникнуть в мотор через выхлопную систему. Желательно не лезть в воду при встречном трафике — волна от другого автомобиля может залить моторный отсек вашего и машина заглохнет.

Если номера вашего авто не прикручены, а просто вставлены в рамку, они могут потеряться при проезде лужи. При отсутствии нормального крепежа лучше зафиксировать табличку покрепче изолентой или кусочком провода, и обязательно проверить их наличие после проезда лужи.