Посмотрите, как в Индонезии делают мотоциклы, которые подошли бы миру «Безумного Макса»
Более полувека назад индонезийское правительство вручило участникам успешной миротворческой миссии в Африке итальянские скутеры Vespa. В начале 2000-х с падением авторитарного режима Сухарто на дорогах страны появились модификации тех модных байков. Жители, словно насмотревшись «Безумного Макса», изменили мотоциклы с помощью деревянных палок, мусора и костей.
Фотограф Мухаммад Фадли в течение двух с половиной лет снимал гонщиков и впоследствии выпустил книгу «Неистовые байкеры» (Rebel Riders) в немецком издательстве Dienacht Publishing.
Нео — байкер из Балараджи, небольшого городка в провинции Бантен, Ява. Слава о его изготовленных на заказ деревянных Vespa разошлась по всем соцсетям. Он регулярно получает награды на фестивалях любителей Vespa, его стиль даже стали копировать. В 2016 году он проехал более пяти тысяч километров на своем мотоцикле.
Модернизированные Vespa ждут своего часа на Java Rosok Extreme, Бекаси, Западная Ява. Это ежегодный сбор поклонников Vespa.
Фаузи Джануар из Бандунга. Главная особенность его Vespa — топливный бак.
Переделанная Vespa-«многоножка». Чтобы она ездила, пришлось установить несколько двигателей. Байкер спит под деревом перед началом Java Extremist 2018 в Семаранге, Центральная Ява. Это ежегодный фестиваль для любителей экстрима.
Так называемая мусорная Vespa. Байкеры обычно собирают бутылки по обочинам дорог и продают переработчикам мусора. На заработанные деньги покупают бензин.
Ипонк (в центре) из Южной Суматры позирует со своими детьми.
Маман (за рулем) и его друг. Они из Магеланга, Центральная Ява, и приехали на Java Extremist в августе 2018-го.