Шины, как новые: экспертные советы по уходу
Наружняя сторона шины автомобиля всегда больше всего деформируется. Она протирается о бордюры, подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей. Из-за этого возникают мелкие трещинки, поверхность шины расслаивается и выцветает.
Обработку шин выполняют с помощью состава, известного как чернитель резины. Как правило, в основе его состава лежит глицерин. В любом автомобильном магазине можно найти довольно большой ассортимент подобных средств на любой вкус и кошелек, однако чернитель резины можно сделать и самому — это вовсе не сложно. Наиболее распространенными средствами для чернения шин являются глицерин, силикон, обувной крем и хозяйственное мыло.
Для чернения шин мылом нужно взять щетку средней жесткости, мыло 70% и воду — тут все предельно просто. И дешево. Правда, кроме визуального эффекта, иных преимуществ у такого способа нет. Защиту мыло не обеспечивает и, даже наоборот, сушит резину, сокращая срок ее службы. Обувной крем также является средством, которое позволяет быстро получить визуальный эффект. Но крем стоит недешево и от солнца защищает слабо.
Гораздо лучше на поверхности шин держится силикон, к тому же он хорошо защищает резину от ультрафиолета и увлажняет ее. Минус тут только один — стоимость. Гораздо доступнее силикона средства на основе глицерина. Его можно купить в аптеке, а затем развести водой в пропорции 1:1. Шины перед обработкой следует хорошо вымыть и высушить, затем распылить раствор глицерина на поверхность резины при помощи любого флакона из-под бытовой химии.
После обработки шина быстро чернеет, так как глицерин активно впитывается в верхние слои резины, а также формирует пленку, придающую блеск. Наиболее стойким эффект будет при езде по сухим и чистым дорогам, поскольку глицерин растворяется в воде и постепенно смывается. Однако с учетом его низкой стоимости этот метод все равно является лучшим по соотношению цена/качество — просто обработку нужно периодически повторять.