Лучшие концепт-кары 2024
![Лучшие концепт-кары 2024 Лучшие концепт-кары 2024](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/25b/25b1492fbdb9a3dca5f1ba8879a24298_ce_3456x2304x320x0_cropped_510x340.webp)
Помнить все – MG EXE181
Самая английская из китайских автомобильных марок отмечает в этом году 100-летие. MG в собственности у концерна SAIC, но история спортивных моделей из Оксфорда не забыта, ее берегут и выставляют напоказ.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/ac5/ac500d404ec6d4ae99e0b78396523aee_cropped_510x287.webp)
Когда в 2005 году фирма пришла к банкротству, Китай выкупил не столько ресурсы, с ними было худо, сколько легендарность и славу. Благодаря чему и восстановил мировой успех MG — ну если не учитывать выделенных на реанимацию космических денег.
Теперь в ассортименте и крутой родстер, и великан-кроссовер, и даже пикап. Ну а специально к юбилею создан концепт футуристического электрогиперкара MG EX181.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/338/3382175ebf932f501e129a99f4f54e6d_cropped_510x287.webp)
Конечно, с оглядкой на историю — в честь одноименного рекордного прототипа 1957 года. Давний болид развивал 410 км/ч. О скорости новинки пока не сообщают, только о разгоне до сотни за 1,9 секунды и заготовленных тормозных парашютах (да-да, это не шутка).
Люк твой отец – Genesis Neolun
Имидж своего премиум-бренда Hyundai, как известно, выстраивала с нуля. И чтобы возвысить Genesis над остальной автомассовкой компании, к работе привлекли особого дизайнера — Люка Донкервольк-е, который ранее творил для Bentley (кстати, заметьте, до чего похожи крылатые эмблемы брендов).
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/af0/af0c1548be3a8142907e74df329e430d_cropped_510x287.webp)
И все же эстетика последних концептов Genesis, безусловно, самобытная. Например, Neolun вдохновлен традиционными корейскими круглобокими кувшинами в форме луны. Впрочем, в плане освещения на ночное небесное тело полагаться не стали. Донкервольке любит эксперименты с наружной оптикой. Говорит, современные источники света такие мощные и «умные», что вместо фар рисуй хоть иероглифы. Или, как здесь, — линии.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/1d5/1d556c619ac263353ef382c1beed792b_cropped_510x287.webp)
В салоне доминирует телевизорного размаха экран, а кресла разворачиваются, образуя гостиную. Пол, кстати, с подогревом! Нетрудно понять: перед нами анонс серийного флагмана Genesis GV90.
Загадка-отгадка – Pininfarina Enigma GT
Творение итальянской дизайн-студии — сразу вам и энигма, то есть «загадка», и вариант ее решения. По мнению директора Феликса Килбертуса, концепт отвечает на неразрешимый для многих автофирм вопрос, чем вызвать интерес нового поколения клиентов. Хайповым спорткаром! Так решила Pininfarina.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/555/55513fb1e8c1b9cd198e054004420ead_cropped_510x287.webp)
На корпусе активные аэроэлементы, колпак поднимается заодно с приборной панелью и рулем. Стекло — часть интерфейса, туда проецируется масса данных с дополненной реальностью. И техника тоже экзотическая: задние колеса вращает установ-ленный по центру кузова 442-сильный турбомотор V6 2.5 на водороде (!), передние — 272-сильный электродвигатель.Намечен запас хода 550 км.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/4dc/4dc09e59b33ea2463733bd69f1092206_cropped_510x287.webp)
Опять же загадка, что получится на деле. Сейчас-то Enigma GT — виртуальная. А реальную воплотят через год, к 95-летию студии.
Перевод с японского – Honda Ye GT Concept
Фактически — вовсе не сoncept. Лифтбек готовят к серийному производству в 2025 году, на продажу в Китай.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/7b9/7b974a61b0fd3ee34c2bb07ff33f9e1c_cropped_510x287.webp)
Вот и Ye — не в смысле «Й-е-е, мы сделали это!», а транскрипция китайского иероглифа «светящийся» или «сияющий». Надо полагать, имеется в виду электричество, которым только и будет жить красивый автомобиль с безрамочными дверцами. Компьютерную начинку предоставил великий и могучий Huawei. Ждем технические данные.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/5bb/5bb0e68b766ac940caccb080370c444f_cropped_510x287.webp)
И не удивимся, если Honda однажды вернется в Россию каким-нибудь хитрым китайским способом в объезд санкций. Ага, соскучились.
Ролевые игры – Italdesign Quintessenza
Давайте считать. Это большой гран-туризмо — раз: мощность 789 л. с., просторный лаконичный интерьер, навигация с картой достопримечательностей.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/dea/dea4871a93b9b735a369f6fff3524c17_cropped_510x285.webp)
Купе-кроссовер — два: полный привод, 24-дюймовые колесищи, регулируемый клиренс. Электрический премиум — три: с тремя моторами, запасом хода 750 км, съемным приборным планшетом и богатым пакетом ассистентов. А вдобавок оно — еще и пикап! Этакий Tesla Cybertruck здорового путешественника. Убираем секцию верха, двигаем вперед кресла второго ряда, и можно уместить груз. Разумеется, подходящий — вроде титанового велосипеда J. Laverack Aston Martin ручной сборки.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/c7d/c7df7328b455e895945c166c4cff8354_cropped_510x293.webp)
Едем на природу, ставим задние кресла против хода — получаем открытую ложу. Наблюдаем закат. А после монтируем сопряженную с кузовом палатку. Как тебе такое, Илон Маск? Желаем ночи беспокойных размышлений.
Часы активностей – Smart Concept #5
Сначала Smart был проектом фирм Mercedes-Benz и швейцарской часовой Swatch. Сегодня швейцарских партнеров сменили китайцы из Geely. Но если ассоциировать Concept #5 все же с часами, видятся экстремальные, противоударные, с характерным дизайном.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/8f5/8f5ab582ade43a9fd246eed9902784c7_cropped_510x383.webp)
У кросс-электрокара развитая защита, дальнобойные лампы на крыше, зубастые шины. Классический мини-Smart испугался бы. К тому же кроссовер вдвое крупнее первых фирменных смешариков. Кстати, забавный момент: обладая внешностью, пригодной для боевика о Ларе Крофт, прототип может и сам показывать кино — допустим, на стене — с помощью бортового проектора.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/b74/b74eaef83827fedbdf2bc946cbe679d0_cropped_510x383.webp)
Серийную машину по обычаю упростят. А все равно — smart move, умный ход.
Оптом – дешевые Fiat
Лучшее, что всегда удавалось компании Fiat, — мастерить недорогие машинки с прицелом на широкую публику. Судя по яркой пятерке концептов, так и продолжится.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/21f/21f335ef0d499f4668688b7eaf1a9ce9_cropped_510x287.webp)
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/970/970890ae7e2a6bef7b3d47def6f765aa_cropped_510x287.webp)
Идею эстетики дизайнеры почерпнули в архитектуре. Буквально руку протянув — боясь увлечься творческим поиском и лишиться обязательной сиесты, не иначе. Сообщают, будто их вдохновило... родное здание штаб-квартиры, и оно фрагментами должно угадываться в кузовах. City Car — тизер бест-селлера Fiat Panda нового поколения, SUV — будущая Panda формата XL.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/04d/04dcfc854bafdc92b70ffd923892cdfc_cropped_510x287.webp)
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/ca9/ca928c052781c678274bf0f77591cc0b_cropped_510x287.webp)
Варианты Fastback и Pick-Up намекают, соответственно, на очередные серии бразильских купе-кроссоверов Fastback и пикапов Strada.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/4bb/4bb11baafaaa58950b043a631f130ce4_cropped_510x287.webp)
Плюс микровэн Camper. Гамма виртуальная, итальянцы таки не перетрудились.
Столичные штучки – GAC City Culture
Гуанчжоу — мы там бывали, сами видели — необъятная столица области Гуандун, третий по величине из китайских городов, перегруженный автомобилями, как и все мегаполисы страны. И, равно как другие китайские автопроизводители, местная компания Guangzhou Automobile Group Co., или просто GAC, размышляет об идеальных средствах городского транспорта.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/ebe/ebe5166980afb1f58f91d318bd9a6a38_cropped_510x287.webp)
Недавно ее миланская дизайн-студия предложила комплект Car Culture, трио унифицированных электрокаров. Младший City Box — альтернатива типичным развозным мотороллерам. Одноместная кабина сугубо по делу, спереди наружу выдвигается полочка для перекуса, сзади сам бокс с мягкой крышкой. Средний City Pod — мобильная капсула с диванчиком на двоих, простецким штурвалом и с цилиндрами-кофрами под вещи.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/94c/94ca0e26d19a380a919065370f73743b_cropped_510x287.webp)
А старший City Run — уже драйверский. Привычных органов, правда, нет. Внимание на сенсорный экран!
Орднунга порядком – BMW Vision Neue Klasse X
«Прекратите! Хватит их раздувать!» Ой, а у концепта ноздри вдруг нормальные, а-ля облицовки давно минувших дней. Стилистов наконец призвали к орднунгу? Проведены необходимые изгибы Хоффмай-стера. Скульптурные формы — как у разрядника легкой атлетики.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/c48/c480157259f4f1224c4d6555718f5a34_cropped_510x340.webp)
Такой BMW, по плану серийный с 2025 года, нам нужен. Вернее, нужен европейцам, американцам и китайцам, он электрический. К слову, о минувшем.
Адепты классики осуждали исчезновение приборных кругов? На сей раз пропала вся комбинация, осталась полоска циферок под стеклом. И отчего-то покосилась влево рамка главного экрана. А, ясно, больше нечем создать пресловутое «впечатление кокпита».
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/113/113336adf8fc6eda5963733eb2fba20c_cropped_510x340.webp)
Удовольствие от вождения в основном компьютерное — на процессорах увеличенной мощности.
С дачей не надо – Dacia Sandrider
Logan, Sandero, Duster. Одно слово, румыны.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/b76/b762d75a607e94774291ba6a4718f4a3_cropped_510x287.webp)
Для Европы автомобили со с-воими эмблемами выпускает подчиненная группе Renault четверть века назад румынская фабрика Dacia. Среди клиентов, естественно, дачники.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/ace/ace1df1a1d5280738e63b60aa074e3a8_cropped_510x287.webp)
Тем контрастнее смотрелся бы в каком-нибудь СНТ зверюга Sandrider, «Беспечный ездок по пескам». Раллийная супер-Dacia оснащена бензиновым 360-сильным битурбомотором V6 и полным приводом, чтобы на столь же полном серьезе участвовать в марафоне «Париж — Дакар — 2025».
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/c0e/c0e7866cc9f21be66cb311b63caf94f5_cropped_510x287.webp)
Рулить прототипом возьмется многократный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб. Не румын, француз.
Народное техно – Volkswagen id. Code
Китайский новый код — в смысле, генетический у адресованных рынку КНР автомобилей — описать легко. «Не будет ни бензина, ни солярки, одна сплошная электротяга».
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/d06/d06044f80eb7d8393fbcf39efb1bccde_cropped_510x287.webp)
Впору изумиться тому, что образцово-показательный электромобиль Volkswagen id. Code фирма оставляет концептом — без перспективы попасть в серию. Хотя народу нравится! На пекинской автовыставке машину осаждали бесчисленные стримеры. Порадовал автономный робот-пылесос в салоне. А ультра-фиолетовые лампы в эпоху ковида и вовсе кажутся предметами первой необходимости.
![](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/d07/d076f4fec2c645849f8bb97af91702e2_cropped_510x269.webp)
Кроме того, id. Code щеголяет сенсорными панелями вместо дверных ручек, камерами вместо зеркал, стеклянной крышей. И свежими решениями дизайна — у них, кстати, серийные перспективы есть.
Затеяли квартет – Nissan
«Epoch, Epic, Evo, Era, выходи, водить пора».
Кроссоверы Еріс и Ега, но всяко эффектнее в этой партии, но ближе к конвейеру лифтбэки Evo и Epoch.
![Еріс](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/08e/08e74c847d913deead513252171a1921_cropped_510x285.webp)
![Ега](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/862/8628c9a66eeed2f33352ca0fd017e55d_cropped_510x287.webp)
Как бы то ни было, все четыре дрим-кара – не ради абстрактных мечтаний. После судьбоносного периода под руководством «убийцы расходов» Карлоса Гона Nissan резко зауважал конкретику. Производить квартет договорились с китайским концерном Dongfeng. Epoch и Еріс – электромобили, а Evo и Ега — подзаряжаемые гибриды.
![Evo](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/123/1231f523974309229454c1191a049030_cropped_510x285.webp)
![Epoch](https://www.mentoday.ru/upload/img_cache/54e/54e5f703b3259da60dab5a35b3808ab2_cropped_510x287.webp)
Вконец запутались? Авось успеем разобраться до премьер.