Откуда не ждали: 5 неожиданных очагов коррозии в автомобиле
После тщательной мойки по окончанию зимнего сезона на кузове автомобиля машины можно обнаружить пятна коррозии, которые появляются в результате контакта с дорожными реагентами, влажностью и перепадами температур, напоминает портал Car.Ru. И не всегда ржавчина образуется в самых очевидных местах — порой ее можно найти не там, где ожидаешь.
- 1. Дверные ручки
В зимнее время на ручках и вокруг них скапливается вода, которая после заморозков быстро превращается в лед. В движении кузов автомобиля нагревается, а тепло из салона переходит в основание ручек, что заставляет лед таять. Поэтому рядом с ручками дверей всегда скапливается влага, которая проникает под них и негативно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия.
- 2. Петли дверей
Вода попадает между стойками кузова и дверями, что приводит к ее скоплению на дверных петлях. Они имеют довольно слабую защиту от коррозии, а так как во время движения двери и кузов постоянно перемещаются друг относительно друга. На заводском покрытии могут образовываться трещины, в результате чего коррозия быстро распространяется под краской и постепенно разрушает петли.
- 3. Крепления бампера
Любое крепление представляет собой зону риска образования коррозии. Если на деталь постоянно воздействуют вибрации и колебания, он гораздо раньше может столкнуться со ржавчиной. Особенно страдает передняя часть автомобиля, а именно места крепления бампера. В передней части всегда больше воды, которая при движении попадает в отверстия между кузовными панелями.
- 4. Дождевые сливы
Специальные отверстия для отвода воды тоже могут превращаться в пораженные коррозией участки, поскольку в них накапливается не только влага, но и листва, грязь и прочий дорожный мусор. Вода может собираться внутри и проникать в сочленения кузовных панелей, что образует в итоге очаги коррозии.
- 5. Пол под ковриками
Очаги коррозии часто появляются под ковриками в салоне. Дело в том, что в ходе зимнего сезона в автомобиль заносится много воды с обувью, и она далеко не всегда остается на ковриках. Если влага застаивается под резиновым покрытием, это легко провоцирует образование коррозии.
Мы также писали, о каких неисправностях говорят следы масла на агрегатах и как легко избавиться от скрипов в подвеске.