С 1 октября в России ограничат параллельный импорт автомобилей: что изменится для покупателей?

В пресс-службе Минпромторга объяснили, что с 1 октября в России перестанут выдавать ЗОЕТС на автомобили брендов, официально представленных на российском рынке. Однако в этом списке есть исключения, а именно — машины автопроизводителей из «недружественных стран» — они перечислены в перечне товаров для параллельного импорта от Минпромторга.

«Для брендов, не прекращавших официальные поставки автомобилей в Россию, до 1 октября 2023 года сохраняется механизм ввоза по заключениям, оформляемым в рамках постановления № 855, наряду с общим порядком оценки соответствия по техническому регламенту. После указанной даты возможность сертификации таких автомобилей для эксплуатации на территории ЕАЭС и России будет возможна в рамках технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств"», — уточнили в ведомстве.

Так, в списке параллельного импорта есть все европейские, американские и японские автобренды, но нет ни одного китайского. То есть со второго месяца осени «серые» поставки машин из Китая заметно усложнятся и сведутся к обычному частному ввозу по СБКТС физическими лицами. Исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов отметил, что такие меры позволят защитить китайских автопроизводителей, которые официально присутствуют на российском рынке.

«Существует и неофициальный ввоз китайских моделей в нашу страну, в том числе частными лицами. Несмотря на кажущуюся выгоду предложений о покупке таких машин, их приобретение несет определенные риски: это и отсутствие гарантии, и сложности с их русификацией. Кроме того, на такие сделки не распространяется действие закона "О защите прав потребителей", — пояснил эксперт.