Секретки на колеса: защищаемся от похитителей дисков и резины
Первые модели секретных болтов для закрепления колесных дисков создавались обычными токарями и фрезеровщиками в СССР на заводах во внеурочное время. Секретки были востребованы у тех безгаражных автовладельцев, чьи машины оставались ночью на улице или на открытых стоянках возле дома.
Эти устройства тогда хорошо защищали от городской шпаны и мелкого криминалитета, которые научились снимать колеса при помощи обычных кирпичей и баллонного ключа. Секретные болты обычными ключами открутить было невозможно, а специального мощного инструмента тогда просто не было в продаже.
Секретки представляют собой модифицированные болты или гайки, у которых вместо шестигранной головки для ключа есть специально спроектированная и созданная конфигурация фигурной формы, к которой подходила только своя насадка-переходник. Достаточно иметь лишь 4 секретки, которые вкручивались по одной на колесо, и ворам уже добыча не достанется.
По мере того, как в нашу страну стали привозить другие автомобили, на которых есть шпильки на колесах, то стали востребованы и секретные гайки. Принцип работы у них такой же: не дать возможность постороннему человеку открутить гайку стандартным ключом.
Как только жуликам попали в руки более мощные инструменты, они научились откручивать секретные болты и гайки. Тогда производители стали оснащать секретки специальными кольцами, которые защищают секретки от захвата и не дают выкрутить их силовым методом.
Кроме того, создатели секреток поняли, что второй линией защиты должна стать хрупкость металла. Тогда при попытке несанкционированного откручивания секретки она просто стала обламываться, и колесо уже можно будет снять только в условиях автосервиса при помощи специального оборудования.
Кому надо защищаться?
В позднее советское время и в эпоху расцвета дикого капитализма в России в 1990-е годы под угрозой были отечественные автомобили всех марок, поскольку на них ездили все слои населения. По мере завоза в РФ разных иномарок воров стали только они, и постепенно отечественный автопром оказался вне зоны риска.
Уже к началу 2000-х годов сформировалась тенденция, когда колеса крали только из-за новой и дорогой резины. Конечно же, стабильно воровали красивые и дорогие литые диски, но только начиная с 16 диаметра и выше.
По мере роста благосостояния граждан и насыщения авторынка самыми разнообразными колесными дисками и резиной, заниматься кражей колес профессиональным преступникам стало просто невыгодно и они переключились на угоны автомобилей целиком.
Но в последние годы правоохранители стали отмечать, что мелкие автомобильные воришки снова активизировались, и эта тема снова стала актуальной.
Если для того, чтобы вырезать каталитический нейтрализатор, нужен специальный инструмент, а для кражи аккумулятора требуется серьезная возня с замком капота, то для откручивания стандартных гаек и болтов с колеса достаточно лишь обычного ключа – баллонника.
И резкий рост краж колес у автомобилей был отмечен во время карантина из-за коронавируса в 2020 году. Причем колеса снимали как у каршеринговых автомобилей, так и у частных машин.
С наступлением очередного кризиса с ростом цен на все автозапчасти и надвигающегося дефицита можно ожидать очередного вала подобных преступлений.
Владельцы старых американских машин, у которых специфические параметры колес и не самые распространенные размеры между отверстий для крепления колес болтами, не так сильно рискуют.
Также жулики обычно обходят стороной сильно потрепанные, поцарапанные и другие диски, которые имеют слишком явные индивидуальные отличия: такие вещи могут стать явными уликами, если на их базу нагрянут полицейские с проверкой, поэтому воры предпочитают снимать с машин свежие и новые колеса, которые имеют товарный вид.
Секретки надежно защитят?
Опыт расследования такого преступлений показывает, существует две категории автоворов. Первые просто выискивают автомобиль с подходящими им колесными дисками и резиной в неплохом состоянии, и которые не защищены секретками. После этого жулики выбирают удобное время и снимают все 4 колеса, откручивая их обычными инструментами. С секретками они не связываются, потому что это сложно и долго, а потому опасно: можно попасться с поличным.
Вторая категория воров охотится только за дорогими колесами, и они оснащены всеми необходимыми инструментами, чтобы снять колесо даже с секреткой. Более того, эти представители криминала активно изучают все методы противодействия защите и не пасуют пред неудачами – они подходят к этому вопросу творчески и пробуют различные технологии быстрого откручивания секреток. Как правило, им удается сделать свое грязное дело быстро и незаметно. От продвинутых и опытных преступников не спасают даже сигнализации с датчиком наклона кузова...
Как выбрать секретки?
Сегодня можно подобрать секретный болт или гайку, которые подойдут именно к вашей марке и модели автомобиля. Лучше всего покупать секретки с кольцом, которое защитит от захвата и выкручивания мощным газовым ключом.
Также вы можете купить вместо одного комплекта секреток сразу два разных и комбинировать их на колесах. Тогда злоумышленники, открутив обычные болты (или гайки), натолкнутся сразу на разные 2 секретки на каждом колесе, и есть шанс, что они не станут продолжать свои противоправные действия.
Обычно жуликов интересует комплект из 4 колес, и если им не удается снять хотя бы одно колесо, то смысл всей затеи теряется: продать неполный набор ворованных колес сложнее, риск быть пойманным на криминале будет для них просто неоправданно высок.
Можно пойти ва-банк и приобрести сразу 4 разных комплекта секреток и вместо обычных болтов или гаек вкрутить их. Но тогда вы можете столкнуться со сложностями в эксплуатации, когда надо будет отдельно и очень бережно хранить переходники для секреток. Если хотя бы один переходник будет утрачен, то вам придется ехать в автосервис и удалять 4 секретки.
Поэтому при выборе типа и количества секреток для автомобиля сопоставьте уровень риска и величину неудобств, связанных с таким повышенным уровнем защиты.
Цены на секретные болты и гайки колеблются от 600 руб. до 5000 руб. за комплект из 4 шт. Чем дороже секретка – тем лучше, поэтому, чтобы впоследствии спать спокойно, надо забыть об экономии.
Секретки – это слабое звено
Когда вы будете отдавать машину в автосервис или в шиномонтаж, вам придется каждый раз передавать механикам и переходники для секреток. При этом надо лично проследить за тем, чтобы мастера не откручивали и не закручивали секретки ударным пневмоинструментом, а использовали только ручной ключ, желательно еще и динамометрический, чтобы создать правильное усилие на резьбе.
Если этого не сделать, то есть большая вероятность, что мощный пневпоинструмент просто испортит секретку, и ее придется долго и мучительно извлекать из колеса.
Также есть соблазн хранить один или несколько переходников, если у вас не один комплект секреток, прямо в машине – в багажнике или в бардачке. Воры прекрасно знают о том, что большинство автовладельцев делают это, и они могут даже вскрыть машину, чтобы поискать там эти заветные переходники.
Если воры захотят украсть именно ваши колеса, то никакие секретки не спасут: жулики могут дойти до того, что открутят тормозные суппорты, а затем выкрутят ступичные гайки и снимут колеса с оси целиком, вместе с тормозными дисками.
Поэтому 100% гарантии от кражи колес не будет никогда, вы можете лишь сделать так, чтобы отпугнуть от вашей машины дилетантов, которых большинство, и которых периодически ловят правоохранители.
Надо помнить, что секретки – это не панацея. Надежнее всего от кражи колес спасет гараж, подземная парковка или охраняемая стоянка.
Если вам интересны другие способы защиты колес вашего автомобиля от злоумышленников, то вы можете это найти в отдельном материале, который мы публиковали ранее.
Если ваш автомобиль относится к категории массового сегмента и колеса от него подойдут к большому количеству моделей и модификаций, то вы находитесь, несомненно, в зоне риска.