«Ищем безбашенного водителя, который сможет разогнаться до 1300 км/ч и побить рекорд скорости»: а вы бы сели за руль?
Предыдущий рекорд скорости был зафиксирован в 1997 году — 1227 км/ч, теперь компания Bloodhound ищет гонщика, который смог бы разогнаться еще больше. Для нового рекорда уже нашли трассу, а автомобиль оснастили двумя реактивными двигателями.
Вместе с водителем компания ищет гонщика с увесистым кошельком. Выяснилось, что управлять реактивным автомобилем не так и дешево: Bloodhound открыто заявляет, что хочет видеть за рулем человека, который сможет частично спонсировать весь проект. На то, чтобы побить рекорд скорости, необходимо около 14 миллионов долларов (почти 13 миллиардов рублей). При этом в компании надеются, что вызванный ажиотаж привлечет спонсоров, пишет Daily Mail.
Это сложнее, чем кажется
- Во-первых, сам автомобиль вместо лобового стекла оснащен небольшим иллюминатором, из которого открывается вид на прямую трассу. То есть видимость гонщика будет существенно ограничена.
- Во-вторых, есть риск поджариться: мало того, что испытания будут проходить на трассе в Южной Африке, так еще и во время разгона температура в салоне будет превышать 36 градусов Цельсия.
- В-третьих, вождение на высоких скоростях означает сильные перегрузки: напомним, что пилоту Формулы-1 порой достается сильнее, чем космонавту.
- В-четвертых, это все еще очень опасно. Так, например, гонщица и телеведущая Джесси Комбс трагически погибла в возрасте 39 лет, пытаясь побить рекорд скорости, управляя реактивным автомобилем North American Eagle Supersonic Speed Challenger. Комбс погибла, разогнав машину до 787 км/ч.
Авария случилась 27 августа 2019 года в пустыне штата Орегон. Когда Джесси набрала 842 км/ч, ее автомобиль начал разваливаться, а полиция установила, что трагедию могла вызвать поломка одного из передних колес реактивного болида, вызванная ударом о неизвестный предмет.
Как устанавливали рекорды скорости?
- Первым человеком, разогнавшимся до «сумасшедших» 160 км/ч, был француз Лиу Риголли. Рекорд скорости пилот установил на автомобиле производства компании Генри Форда в 1904 году.
- Следующим рекордсменом стал британец Генри Сегрейв, преодолевший отметку скорости 322 км/ч за рулем Sunbeam 1000 HP Mystery в 1927-м.
- Первый рекорд на реактивном автомобиле установил американец Крейг Бридлав, развив скорость до 655 км/ч в 1963-м. На следующий год Крейг побил собственный рекорд скорости 800 км/ч.
- В 1983 году Ричард Ноубл разогнался до 1020 км/ч и британца не могли обогнать еще 14 лет — до 1997 года.